工作课题汇报

大家好，我是本次课题汇报人，郭孚杰。我的课题名称是“轨道交通牵引供电运动系统功能检测平台研究报告”。

下面我将从以下六个方面来进行汇报

一 研究的背景意义与创新点

目前，国内的供电远动功能检测系统主要依赖于厂商提供的专用工具，由于调试软件的不统一，跨厂商的调试工作变得困难重重，这无疑增加了系统维护的复杂性。因此，迫切需要开发一个通用的轨道交通供电远动系统检测平台，以提高检测效率，降低维护成本，增强系统的稳定性，并解决不同厂商设备间的兼容性问题。

研究的创新点：一、低电压模拟高压运行：研究采用220V低电压模拟35KV高压系统，解决了实验室环境下高压设备检测难题为供电远动系统实验提供了条件。 二、黑盒自动化检测方法：采用黑盒自动化检测技术，通过输入输出测试设备功能，提高检测效率，适用于供电远动系统。 三、通用型检测平台开发：研发的通用型供电远动系统检测平台，实现了对不同厂商设备的统一检测，填补了国内相关领域空白，为技术推广提供了保障。

二、研究的目标与内容

一、构建通用型功能检测平台开发：构建微缩模型，模拟轨道交通供电系统运行，用于高压设备的仿真试验，确保低电压条件下的操作安全和设备功能检测，研发的功能检测平台包含硬件和软件，硬件模拟设备运行，采集数据，软件负责系统自动化检测、故障管理和数据查询。二、模拟一次设备运行环境进行系统测试与验证：构建2路3相电源模拟器，模拟35KV及400V系统，设备运行状态实时监控，确保负载变化时的运行精确性，将进行系统测试与性能验证，包括模拟不同工况、故障模拟和数据处理能力测试，以确保平台满足实际需。三、建立检测标准流程制定：制定轨道交通供电系统检测标准与流程，包括设备功能标准化检测、结果评估和报告生成存储，确保结果准确和标准化。

三、技术路线研究方法

一、需求分析与系统设计：分析轨道交通牵引供电系统功能检测需求，明确功能模块，制定系统设计方案。二、硬件搭建与仿真环境构建：根据方案，搭建实验台模拟地铁供电系统运行，包括一次设备、被控站和调度控制中心。三、软件平台开发：开发自动化检测系统软件，实现远程控制、数据采集和故障处理。四、多轮测试验证实验台功能和故障处理能力，制定详细检测标准与流程。

我们采用实验研究、数据分析、对比分析三种方法进行研究。

四、系统设计与实现

总体设计分为：一、轨道交通检测平台设计，二、功能与兼容性设计，三、自动化检测功能设计，四、平台的总体架构设计。

硬件部分的设计主要集中在实验台的搭建上，通过模拟一次设备的运行环境，提供设备的测试场景。硬件部分包括以下几个核心模块：一、一次设备模拟模块，二、数据采集模块，三、控制与监控模块。

软件部分是轨道交通牵引供电远动系统功能检测平台的核心，用于实现自动化检测、数据分析与故障处理等功能。软件采用模块化设计，主要包括以下几个功能模块： 一、自动化检测模块 ，二、数据处理模块 ，三、故障模拟处理模块 。

五、应用证明和专利

我们的设备应用在了佛山地铁3号线和2号线上，效果显著，得到了业主一致好评。

现我们拥有两项发明专利和两项新型实用专利，后续论文和其他知识产权正在陆续申请中。

我们平台的计算机软著证明

六、结论与展望

我们项目构建的通用检测平台，运用自动化黑盒测试技术，实时分析数据，辅助故障诊断和性能评估，提高检测效率，解决了厂商工具不兼容、人工检测效率低及现有平台分析能力不足的问题。通过后续标准化深入研究，轨道交通供电系统的功能检测平台将为轨道交通行业的互联互通和高效运营提供坚实的技术支持。

感谢各位领导专家聆听 请批评指正